В Пермском крае продолжается модернизация единой системы оплаты проезда (ЕСОП) и учета пассажиропотока. О результатах работы в этом направлении на заседании комитета по инфраструктуре Законодательного Собрания региона сообщил замминистра транспорта Пермского края Максим Михеев.
Так, внедрение ЕСОП в Прикамье началось в 2020 году. За пять лет к системе подключили 231 маршрут, 89 их которых маршруты города Перми. Данные в ЕСОП при этом сегодня передают 1337 автобусов: 950 автобусов в Перми и 387 на межмуниципальных маршрутах.
Внедрение ЕСОП доказало свою эффективность. Жители позитивно приняли новую систему оплаты проезда и сегодня держателями транспортных карт являются порядка 330 тысяч человек. Мобильными сервисами системы пользуются около 97 тысяч жителей региона, рассказал Максим Михеев.
Также, по его словам, эксплуатация системы за семилетний период выявила ряд потенциальных точек роста. Например, систему планируется масштабировать на муниципальные маршруты в территориях. Но существующая архитектура имеет ограниченные возможности для внесения изменений и доработок.
Доступ и последующее использование данных ограничены, важная нам информация хранится в базах данных в неструктурированном виде, работать с данными можно только в системе. В рамках эксплуатации возникают дополнительные сложности в распределении ответственности между ИОГВ, поскольку нет единого центра принятия решений, единого оператора. Всё это создает определенные неудобства, рассказал Максим Михеев.
В связи с этим было принято решение модернизировать архитектуру ЕСОП, масштабировать систему и внедрить в неё оператора. Модернизация стартовала в феврале 2025 года и разбита на этапы.
Сейчас уже проведены работы по формированию новой архитектуры ЕСОП. По ней система делится на два уровня верхний и прикладной.
Верхний будет содержать всю нормативную информацию о маршрутах, тарифах, балансах карт, расписаниях, реестрах, правилах обслуживания. Доступ к верхнему уровню будут иметь только сотрудники ИОГВ и организаторы перевозок.
На прикладном уровне информацию из верхнего уровня оператор ЕСОП будет распределять между участниками системы перевозчиками, операторами АСОП и ЭСПД, операторам мобильных приложений.
Следующий этап модернизации был пройден в мае 2025 года отбор оператора. Им стало ООО Тройка-Пермь. Соглашение с компанией заключено сроком на 5 лет. Оператор сможет анализировать качество данных, осуществлять постоянное прямое взаимодействие с участниками системы, а также нести ответственность за реализацию изменений в правила системы, утверждаемые Правительством Пермского края.
На сегодняшний день Тройка Пермь уже разработала и согласовала техническое задание на разработку верхнего уровня системы, который по соглашению будет безвозмездно передан региону.
Сейчас ведется работа по разработке самой системы. Согласно дорожной карте, ввод ее в эксплуатацию произойдёт в первом квартале 2027 года.
После завершения всех работ по модернизации ЕСОП Пермский край получит безвозмездно в бессрочное пользование с правом доработки верхний уровень системы. Этот уровень позволит эффективно управлять транспортным обслуживанием населения, будет гибким к запросам пользователей, открытым для участников рынка и граждан.
Правительство региона, в свою очередь, будет сосредоточено на повышении качества транспортного обслуживания региона, поскольку всю техническую работу будет делать оператор ЕСОП. А благодаря оператору жители Прикамья получат единое окно входа для обращений по оплате проезда.
Отрасль пассажирских перевозок станет более гибкой, и мы сможем быстро принимать те или иные решения на основе аналитики ЕСОП, заключил Максим Михеев.
Краевой минтранс рассказал о модернизации единой системы оплаты проезда в Пермском крае
19:52 18.03.2026
Добавить комментарий